4-Tec 2.0 VXL 4WD TQi TSM w/o Body, Battery & Charger*

🔧 Reservdelar, batterier, laddare & uppgraderingar

Upptäck de interaktiva reservdelskartorna för Traxxas VXL – hitta enkelt delar, däck, tillbehör, batterier och mycket mer till just din modell.

Öppna reservdelskartan →

4-Tec 2.0 VXL 4WD-chassi med TQi och TSM – utan kaross, batteri och laddare

Har du redan en favoritkaross i 200 mm, ett batteri i lådan och en laddare på bänken? Då är det här rullande 1/10 4-Tec 2.0 VXL-chassit något för dig. Du får bilen 100 % färdigmonterad med Velineon 3500 brushless-motor, vattentät VXL-3s ESC och en fabriksinställd TQi 2.4 GHz-radio – och sedan väljer du själv kaross, batteri och laddare vid sidan av. På 3S LiPo och extra utväxling gör den ca 112 km/h (ca 70 mph). Det är snabbt på en villagata!

Alla fyra hjulen driver via axlar, hela tiden, och de tävlingstestade tätade differentialerna ser till att kraften kommer ut i asfalten. Traxxas Stability Management (TSM) rättar upp styrningen när bakänden vill något annat än du – och du kan skruva upp TSM, ned eller stänga av den helt med multifunktionsratten på TQi-sändaren eller i appen Traxxas Link. Det låga monocoque-chassit i fiberkomposit håller tyngdpunkten nere, de justerbara turnbucklesen i stål och styrlänkarna låter dig finslipa geometrin, och den främre stötfångaren har hög approach angle, så att nosen inte hugger i. Vattentät elektronik betyder att regn inte är någon ursäkt för att stanna inne.

Den är också snygg att titta på: replikafälgar med detaljerade hjulbultar (patentsökt), replika-bromsskivor på standard 12 mm hex och röda bromsok som du kan vända framåt eller bakåt på skivan, efter smak. Däcken är VXL-godkända high-speed Response-däck, så de hänger med när du växlar upp. Vi på Hobbyviking tycker att det är det häftiga sättet att bygga sin egen touringbil – utan att behöva skruva ihop den själv.

Egenskaper

• Axeldriven, permanent fyrhjulsdrift (full-time 4WD)
• VXL-3s vattentät brushless ESC och Velineon 3500 brushless-motor
• Toppfart ca 112 km/h (ca 70 mph) med extra utväxling och 3S LiPo*
• Traxxas Stability Management (TSM) med styrkorrigering – kan finjusteras eller stängas av via TQi-sändarens multifunktionsratt eller appen Traxxas Link
• TQi 2.4 GHz radiosystem med TSM, fabriksinställt
• Justerbart chassi, passar standardkarosser på 200 mm
• Vattentät elektronik för körning i alla väder
• Justerbara turnbuckles och styrlänkar i stål
• Låg tyngdpunkt: monocoque-chassi i fiberkomposit
• Främre stötfångare med hög approach angle
• Tävlingstestade, tätade differentialer
• VXL-godkända high-speed Response-däck
• Replikafälgar med hjulbultsdetaljer (patentsökt)
• Replika-bromsskivor med standard 12 mm hex
• Röda bromsok – kan monteras leading eller trailing
• 100 % färdigmonterad
• Välj själv kaross, batteri och laddare – säljs separat

Specifikationer

• Längd: 379 mm
• Spårvidd fram: 196 mm
• Spårvidd bak: 200 mm
• Markfrigång (mitten): 9 mm
• Vikt: 1,44 kg
• Höjd (total): 129 mm
• Hjulbas: 256 mm
• Dämparlängd: kort (fram och bak)
• Däckdiameter: 66 mm
• Däckbredd fram: 26 mm
• Däckbredd bak: 30 mm
• Fälgdiameter: 53 mm (2,1")
• Fartreglage: VXL-3s™ elektroniskt fartreglage (ESC)
• Motor: Velineon® 3500 brushless
• Total utväxling: 6,87
• Differentialer: vinkelkugghjul i härdat stål, tätade, limited slip
• Gear pitch: 48
• Chassi: gjuten tub / nylonkomposit
• Drivsystem: axeldriven, direct drive 4WD
• Styrning: dual-bellcrank
• Radiosystem: TQi™ 2.4 GHz med TSM®-mottagare
• Svårighetsgrad: 3
• Toppfart: ca 112 km/h*
• Batterihållare: 158 x 46 x 23/26 mm (L x B x H)

VXL-3s ESC – specifikationer

• Inspänning: NiCad/NiMH 4-9 celler (4,8 till 10,8 V DC)
• LiPo: 2-3 celler (7,4 till 11,1 V DC)
• Storlek: 39 x 55 x 33 mm (B x D x H)
• Vikt: 90 g
• Motorbegränsning (brushless): ingen
• On resistance framåt: 0,00075 ohm
• On resistance bakåt: 0,00075 ohm
• Toppström framåt: 320 A
• Toppström bakåt: 320 A
• Bromsström: 320 A
• Kontinuerlig ström: 200 A
• BEC-spänning: 6,0 V
• BEC-ström: 2,5 A (med 6-cells NiMH)
• Strömkabel: 12-gauge Maxx® Cable
• Ingångsledning: 26 gauge / 100 mm
• Transistortyp: MOSFET
• Lågspänningsdetektering: indikatorer i 2 steg, kan slås på/av
• Termiskt skydd: termisk avstängning i 2 steg
• Enknappsinställning: ja, Traxxas EZ-Set®
• Batterikontakt: Traxxas High-Current Connector**
• Motortyp: brushless
• Portar: RX-ingång, extra fläkt
• Sport Mode: 100 % framåt, 100 % broms, 100 % bakåt
• Race Mode: 100 % framåt, 100 % broms, ingen back
• Training Mode**: 50 % framåt, 100 % broms, 50 % bakåt – så att de minsta kan vara med tills det blir pappas tur

*Med extra utväxling och 3S LiPo-batteri (säljs separat)
**Patenterad

I förpackningen

• 4-Tec 2.0 VXL 4WD-chassi (#83076-4), 100 % färdigmonterat med TQi-radio, VXL-3s ESC och Velineon 3500-motor
• Detaljerad instruktion
• Kaross, batteri och laddare medföljer INTE – väljs separat

Köps separat

• 4 st AA-batterier (till sändaren)
• Laddare
• 6- eller 7-cells NiMH eller 2S/3S LiPo-batteri

Fart, batteri och utväxling

• Ca 56 km/h: 2923X (1) 3000 mAh NiMH – drev/huvudkugghjul 29T / 70T – svårighetsgrad 3
• Ca 80 km/h*: 2843X (1) 5800 mAh 2S LiPo – drev/huvudkugghjul 35T / 55T – svårighetsgrad 3
• Ca 112 km/h*: 2872X (1) 5000 mAh 3S LiPo – drev/huvudkugghjul 35T / 55T – svårighetsgrad 5

Kombinationer med stort drev och litet huvudkugghjul är endast avsedda för hög fart på hårda, släta underlag.

Laddningsalternativ

• 2970 EZ-Peak Plus – 4 A
• 2971 EZ-Peak Live – 12 A, Bluetooth®
• 2972 EZ-Peak Dual – 4 A (dual) / 8 A (single)

Vi skickar med GLS från vårt lager i Danmark.

Frakten beräknas i kassan.