Futaba

Modtageren skal bruge samme radiosystem som senderen. En T-FHSS Air-sender som T6K-V3S eller T10J binder med fx R3008SB og R3006SB, en T-FHSS Car-sender som T4PM Plus bruger fx R304SB-E eller R334SBS, mens ældre T6J/8J/10J-anlæg kan køre S-FHSS-modtagere som R2106GF.

Er du i tvivl, så skriv modellen på din sender til mail@fjernstyret.dk eller ring 46 92 86 97 — vi tjekker kompatibiliteten, inden du køber.

Nej, ikke uden at spændingen er rigtig. HV-servoer (High Voltage) som S-A501, S-HC500 og HPS-CT501 er beregnet til højere spænding, typisk fra en 2S LiPo eller en BEC indstillet til HV. Kører du dem på for lav spænding, mister du både moment og hastighed.

Omvendt kan en servo, der ikke er HV-godkendt, blive ødelagt af for høj spænding. Tjek servoens datablad eller spørg os, før du tilslutter.

Til fjernstyret bil og båd er 3–4 kanaler normalt nok (gas, styring og evt. gear eller lys). Til fly bruger du typisk 4–6 kanaler, og til helikopter eller store scale-fly med flaps, retract og lys anbefaler vi 6–8 kanaler.

Vælg gerne et par kanaler mere end du har brug for lige nu — så kan du bruge samme sender til næste model.

Ja, en del Futaba-varer er markeret "Kan bestilles", og vi kan ofte skaffe antenner, servohorn, LCD-rammer, sticks og andre løsedele på bestilling. Skriv hvad du mangler, gerne med varenummer eller model, til mail@fjernstyret.dk — vi svarer typisk inden 24 timer.

Til andre mærker kan du desuden bruge vores interaktive reservedelskort, hvor du klikker på delen i sprængskitsen.