Tamiya  |  Artikelnummer: TA-20053 Producent varenr.: 20053  |  EAN: 4950344200535

1/20 Tyrrell P34 1977 Monaco GP

158,95 kr

Få prismatch på 1/20 Tyrrell P34 1977 Monaco GP

Har du hittat varan billigare hos en annan återförsäljare? Klistra in länken här nedanför, så får du snabbt svar på om vi kan matcha priset. Vi tittar på totalpriset — alltså inkl. frakt, tull och avgifter — och varan bör finnas i lager hos dem. Vi matchar om vi kan. Läs villkoren här.


Lagerstatus:

I lager hos leverantör - beställ nu, levereras om 3-5 dagar

Hämtning:

Ej i lager

I lager? Då skickar vi om:

Snabb leverans från vårt lager i Danmark

Snabb leverans från vårt lager i Danmark

  • Dankort
  • MobilePay
  • Visa
  • Mastercard
  • EAN betaling
  • Leverans inom några vardagar
  • Frakt beräknas i kassan
  • Enkel och säker betalning
  • Kan hämtas i vår butik i Nørresundby
    Visa butiksinformation

Beskrivning

1/20 Tyrrell P34 1977 Monaco GP

I F1-VM 1976 gjorde Tyrrell P34 sexhjuling debut och visade enastående prestanda under hela säsongen. Följande säsong fick P34 First National City Bank som huvudsponsor och bytte motorhuvens lackering till blått och vitt tvåfärgat.

P34 den här säsongen hade en hel motorhuv för att förbättra aerodynamiken och kördes av P. Depailler och Ronnie Peterson. Tyrrell stötte på problem när utvecklingen av P34:s unika framdäck stagnerade till följd av däckskriget mellan Michelin och Goodyear, men de fortsatte sina ansträngningar att vinna genom mindre justeringar av sina P34-bilar under hela säsongen.

Om modellen:

  • Byggsats i skala 1/20 som återger Tyrrell P34 så som den såg ut i Monaco GP 1977, med samma halva motorhuv som föregående säsong.
  • Total längd: 201mm, total bredd: 101mm.
  • Modellen fångar Tyrrell P34:s unika form med bakre stolskåpa, luftintag för frambromskylning, stabilisator, bakvingens sidoplatta och baklykta.
  • Ford Cosworth DFV-motorn återgiven med yttersta detaljrikedom.
  • Växellåda, tändning och hjul är alla exakt återgivna.
  • Förarfigur ingår.
  • Märkning ingår för att återskapa två bilar: #3, Ronnie Peterson och #4, P. Depailler.

Ronnie Peterson 1977 med Tyrrell

Från Wikipedia

1977 körde han för Tyrrell, med den sexhjuliga Tyrrell P34B. Peterson bröt de fyra första loppen 1977 – han snurrade av i Argentina, var inblandad i en krock med Jochen Mass McLaren och Clay Regazzonis Ensign i Brasilien, och drabbades av bränslesystemproblem i Sydafrika och USA West. Han slutade åtta i Spanien men bröt i Monaco på grund av bromsfel. Petersons enda pallplats var en tredjeplats i ett regnpåverkat lopp i Belgien. Förhoppningarna var höga hemma i Sverige, men Peterson bröt på grund av tändningsproblem och slutade sedan tolva i Frankrike. Han fick motorhaveri i Storbritannien, slutade nia i Tyskland och blev femma i Österrike. Peterson bröt på grund av tändningsproblem i Holland, blev sexa i Italien och 16:a i USA. Peterson bröt de två sista loppen 1977 – bränsleläckage i Kanada, och i Japan kolliderade han med Gilles Villeneuves Ferrari, men olyckan dödade en banvakt och en fotograf som stod i ett förbjudet område av banan när olyckan inträffade.

Frakt

Vi skickar med GLS från vårt lager i Danmark.

Frakten beräknas i kassan.

1/20  Tyrrell P34 1977 Monaco GP
Tamiya

1/20 Tyrrell P34 1977 Monaco GP

158,95 kr

1/20 Tyrrell P34 1977 Monaco GP

I F1-VM 1976 gjorde Tyrrell P34 sexhjuling debut och visade enastående prestanda under hela säsongen. Följande säsong fick P34 First National City Bank som huvudsponsor och bytte motorhuvens lackering till blått och vitt tvåfärgat.

P34 den här säsongen hade en hel motorhuv för att förbättra aerodynamiken och kördes av P. Depailler och Ronnie Peterson. Tyrrell stötte på problem när utvecklingen av P34:s unika framdäck stagnerade till följd av däckskriget mellan Michelin och Goodyear, men de fortsatte sina ansträngningar att vinna genom mindre justeringar av sina P34-bilar under hela säsongen.

Om modellen:

Ronnie Peterson 1977 med Tyrrell

Från Wikipedia

1977 körde han för Tyrrell, med den sexhjuliga Tyrrell P34B. Peterson bröt de fyra första loppen 1977 – han snurrade av i Argentina, var inblandad i en krock med Jochen Mass McLaren och Clay Regazzonis Ensign i Brasilien, och drabbades av bränslesystemproblem i Sydafrika och USA West. Han slutade åtta i Spanien men bröt i Monaco på grund av bromsfel. Petersons enda pallplats var en tredjeplats i ett regnpåverkat lopp i Belgien. Förhoppningarna var höga hemma i Sverige, men Peterson bröt på grund av tändningsproblem och slutade sedan tolva i Frankrike. Han fick motorhaveri i Storbritannien, slutade nia i Tyskland och blev femma i Österrike. Peterson bröt på grund av tändningsproblem i Holland, blev sexa i Italien och 16:a i USA. Peterson bröt de två sista loppen 1977 – bränsleläckage i Kanada, och i Japan kolliderade han med Gilles Villeneuves Ferrari, men olyckan dödade en banvakt och en fotograf som stod i ett förbjudet område av banan när olyckan inträffade.

Visa produkt