En god oplader og gode ladevaner er den billigste "opgradering", du kan give din fjernstyrede bil: Batterierne holder længere, yder bedre — og du undgår de klassiske begynderuheld. Her er guiden til at lade rigtigt, uanset om du kører NiMH eller LiPo.
Reglen over alle regler: Lad aldrig uden opsyn
Uanset batteritype: Oplad på et ikke-brændbart underlag, væk fra gardiner, sofaer og sovende familiemedlemmer — og bliv i nærheden, mens der lades. Til LiPo-batterier er en LiPo-sikkerhedspose en billig forsikring. Det lyder dramatisk, men det er som med cykelhjelme: Man er glad for den de få gange, det gælder.
NiMH: Simpelt, men brug en rigtig oplader
NiMH-batterier er de mest tilgivende — men de medfølgende "natte-opladere" i mange startpakker er langsomme og upræcise. En hobbyoplader med delta peak-afbrydelse registrerer automatisk, når batteriet er fuldt, og stopper i tide. Det giver hurtigere ladning, fuldere batterier og længere levetid.
LiPo: Altid balanceladning
LiPo-batterier har to stik: hovedstikket og det lille balancestik. Balancestikket lader opladeren holde øje med hver enkelt celle, så alle celler ender på samme spænding. Derfor: Tilslut altid balancestikket, og lad i LiPo-program med balancering. En LiPo må aldrig lades på en NiMH-oplader eller i et forkert program — det er dén fejl, der giver de dramatiske YouTube-videoer.
Hvor hurtigt må jeg lade? 1C-reglen
Tommelfingerreglen for LiPo er at lade med 1C — altså en ladestrøm i ampere svarende til batteriets kapacitet: Et 5000 mAh batteri lades med 5,0 A, et 3000 mAh med 3,0 A. Det er skånsomt og sikkert. Nogle batterier tillader hurtigere ladning ifølge producenten, men 1C er den gode standardvane — især for begyndere.
Efter kørslen: Storage mode er din ven
Skal batteriet ikke bruges inden for de nærmeste dage, så brug opladerens storage-program, der lægger LiPo-cellerne på ca. 3,8V pr. celle — den spænding, de har det bedst med at hvile på. Et fuldt opladet eller helt afladet LiPo-batteri, der ligger ubrugt i månedsvis, tager skade. Vi har skrevet meget mere om det i vores indlæg om LiPo-håndtering og opbevaring.
Hurtig tjekliste for gode ladevaner
- Lad altid under opsyn, på ikke-brændbart underlag (LiPo gerne i sikkerhedspose)
- Brug det rigtige program: NiMH-program til NiMH, LiPo-program til LiPo
- LiPo: Tilslut altid balancestikket
- Lad med 1C som standard
- Lad batteriet køle af efter kørsel, før du lader
- Brug storage mode ved pauser på mere end nogle få dage
- Tag batteriet ud af bilen efter brug, så det ikke aflades helt
Mangler du en oplader, et batteri eller en sikkerhedspose, der passer til din model? Brug reservedelskortet og klik dig frem til din model — eller skriv til os, så guider vi dig.
Ofte stillede spørgsmål om opladning
Hvor lang tid tager det at oplade et RC-batteri?
Med 1C-ladning tager en fuld opladning typisk omkring en times tid plus lidt ekstra, afhængigt af hvor afladet batteriet er. Langsomme stik-opladere fra startpakker kan tage adskillige timer.
Skal jeg altid bruge balancestikket på min LiPo?
Ja. Balancestikket lader opladeren udligne cellerne, så de ender på samme spænding. Det forlænger batteriets levetid og er en vigtig del af sikkerheden.
Hvad betyder 1C-ladning?
1C betyder en ladestrøm i ampere svarende til batteriets kapacitet: 5000 mAh = 5,0 A, 3000 mAh = 3,0 A. Det er den skånsomme standardvane for LiPo-batterier.
Kan jeg lade mit LiPo-batteri med en NiMH-oplader?
Nej, aldrig. LiPo-batterier kræver en oplader med LiPo-program og balancering. Forkert opladning kan i værste fald føre til brand.
Hvad er storage mode, og hvornår skal jeg bruge det?
Storage mode lægger LiPo-cellerne på ca. 3,8V pr. celle — den spænding, de opbevares bedst på. Brug det, når batteriet ikke skal bruges i mere end nogle få dage.
