Cross-RC  |  Artikelnummer: CRO90100198 Producent varenr.: 90100198  |  EAN: 90100198

Crawling kit - EMO XL2 1/8 ARTR kit

5.345,00 kr

Få prismatch på Crawling kit - EMO XL2 1/8 ARTR kit

Har du hittat varan billigare hos en annan återförsäljare? Klistra in länken här nedanför, så får du snabbt svar på om vi kan matcha priset. Vi tittar på totalpriset — alltså inkl. frakt, tull och avgifter — och varan bör finnas i lager hos dem. Vi matchar om vi kan. Läs villkoren här.


Lagerstatus:

Det finns 1 st i lager hos leverantör - beställ nu, levereras om 6-9 dagar

Hämtning:

Ej i lager
Farve: Grey

I lager? Då skickar vi om:

Snabb leverans från vårt lager i Danmark

Snabb leverans från vårt lager i Danmark

  • Dankort
  • MobilePay
  • Visa
  • Mastercard
  • EAN betaling
  • Leverans inom några vardagar
  • Frakt beräknas i kassan
  • Enkel och säker betalning
  • Kan hämtas i vår butik i Nørresundby
    Visa butiksinformation

Beskrivning

Cross RC EMO XL2 Mustang 1/8 6X6 Crawler - ARTR kit

EMO XL2 är den andra serietillverkade simulerade 6X6-crawlern i 1/8 från Cross RC. Modellen är en helt ny konstruktion som fullt ut utgår från verkliga ombyggda 6X6-bilar och kombinerar det med de prestandakrav som ställs på en riktig klätterbil.

Bilen är uppbyggd kring en kardanaxel av brotyp och en dubbel reverse-transmission med portalbrostruktur som drivgrund. Den har oberoende styrda differentialspärrar fram och bak (den bakre dubbelaxeln styrs parallellt), en tvåväxlad hjultransmission helt i metall med hög hållfasthet, samt möjlighet från fabrik till antingen Haoying brushless eller en kraftfull 775 brushed-motorkombination. Det ger både prestanda, styrka och kraftfull framdrivning.

Fästet för den tredje axelns upphängning är förstärkt med CNC-bearbetad flygaluminium kombinerad med kompositfibermaterial, vilket ger styrka med låg vikt och förbättrar fordonets totala köregenskaper. Cross RC:s 1/8 EMO X-plattform har genomgått 4 generationers utveckling och har löpande förstärkts och uppgraderats — EMO XL2 introducerar den senaste 2025-förstärkta arkitekturen med utgående axel vid portalkanten, som ger skydd vid extrema körförhållanden.

Växellådan har reverse-transmission med metalldrev och ett motorfäste i CNC-bearbetad flygaluminium som effektivt hjälper motorn att avge värme. De interna dreven kombinerar skärteknik och MIM-formsprutningsteknik för hög hållfasthet, slitstyrka och låg ljudnivå. Hela bilen har högprecisionslager i ABEC3-klass, som är tysta, går mjukt och förlänger underhållsintervallet. Länkstagen är gjorda av 7 mm 304 rostfritt stål, som är slitstarkt och rostbeständigt samt sänker tyngdpunkten, medan upphängningens kulleder har uppgraderats till förstärkta kulleder för ökad hållbarhet och slagtålighet.

De extra stora 21 mm CNC-stötdämparna har vakuumbelagda kolvstänger, som gör dämpningen smidigare och optimerar användningen av dämparoljan. De är fyllda med 350CST stötdämparolja och vakuumavluftade från fabrik. Den förstärkta tvärbalken ökar tvärsnittsarean med 200%, vilket ger markant ökad styrka och gör bilen lämplig för hård körning med högeffektsombyggnader. De gedigna portalbroarna fram och bak är tillverkade av importerad väderbeständig nylon av hög kvalitet som uppfyller hållfasthetskraven även i kalla områden ner till minus 20 grader Celsius.

Hela bilen har 4 kraftiga kardanaxlar helt i metall. Andra generationens bakre balanslänksystem har återigen fått uppdaterade geometriska data baserade på den nya strukturen, som först introducerades i branschen 2022 med CROSSRC EMO X Rhino. Systemet förbättrar effektivt kontrollen över tyngdpunktens rollcentrum vid körning i hög hastighet, utan att påverka stötdämparnas funktion, och går mjukt utan att kärva.

Bilen rullar på 2,2-tums lätta nylonfälgar kombinerade med TALON MT-däck, tillverkade av professionellt syntetmaterial med högt grepp, hållbarhet och motståndskraft mot punktering. Originalbilen har en kraftfull ljusgrupp med koppling, markeringsljus i grillen med flera funktionslägen samt sändare. Hela fordonet använder en 7,4V högspänningskrets med full styrning av växling och differentialspärrar.

Den här versionen är ARTR-versionen (Almost Ready To Run), som levereras utan motor, sändare, batteri och laddare — redo att utrustas efter eget val.

I förpackningen

  • Förmonterat fordon utan motorpaket
  • Utan radioutrustning
  • Utan batteri
  • Utan laddare

Du behöver också (ingår inte)

  • Motor
  • Fartreglage (ESC)
  • Batteri
  • Laddare
  • Radioutrustning

Frakt

Vi skickar med GLS från vårt lager i Danmark.

Frakten beräknas i kassan.

Cross-RC

Crawling kit - EMO XL2 1/8 ARTR kit

5.345,00 kr

Cross RC EMO XL2 Mustang 1/8 6X6 Crawler - ARTR kit

EMO XL2 är den andra serietillverkade simulerade 6X6-crawlern i 1/8 från Cross RC. Modellen är en helt ny konstruktion som fullt ut utgår från verkliga ombyggda 6X6-bilar och kombinerar det med de prestandakrav som ställs på en riktig klätterbil.

Bilen är uppbyggd kring en kardanaxel av brotyp och en dubbel reverse-transmission med portalbrostruktur som drivgrund. Den har oberoende styrda differentialspärrar fram och bak (den bakre dubbelaxeln styrs parallellt), en tvåväxlad hjultransmission helt i metall med hög hållfasthet, samt möjlighet från fabrik till antingen Haoying brushless eller en kraftfull 775 brushed-motorkombination. Det ger både prestanda, styrka och kraftfull framdrivning.

Fästet för den tredje axelns upphängning är förstärkt med CNC-bearbetad flygaluminium kombinerad med kompositfibermaterial, vilket ger styrka med låg vikt och förbättrar fordonets totala köregenskaper. Cross RC:s 1/8 EMO X-plattform har genomgått 4 generationers utveckling och har löpande förstärkts och uppgraderats — EMO XL2 introducerar den senaste 2025-förstärkta arkitekturen med utgående axel vid portalkanten, som ger skydd vid extrema körförhållanden.

Växellådan har reverse-transmission med metalldrev och ett motorfäste i CNC-bearbetad flygaluminium som effektivt hjälper motorn att avge värme. De interna dreven kombinerar skärteknik och MIM-formsprutningsteknik för hög hållfasthet, slitstyrka och låg ljudnivå. Hela bilen har högprecisionslager i ABEC3-klass, som är tysta, går mjukt och förlänger underhållsintervallet. Länkstagen är gjorda av 7 mm 304 rostfritt stål, som är slitstarkt och rostbeständigt samt sänker tyngdpunkten, medan upphängningens kulleder har uppgraderats till förstärkta kulleder för ökad hållbarhet och slagtålighet.

De extra stora 21 mm CNC-stötdämparna har vakuumbelagda kolvstänger, som gör dämpningen smidigare och optimerar användningen av dämparoljan. De är fyllda med 350CST stötdämparolja och vakuumavluftade från fabrik. Den förstärkta tvärbalken ökar tvärsnittsarean med 200%, vilket ger markant ökad styrka och gör bilen lämplig för hård körning med högeffektsombyggnader. De gedigna portalbroarna fram och bak är tillverkade av importerad väderbeständig nylon av hög kvalitet som uppfyller hållfasthetskraven även i kalla områden ner till minus 20 grader Celsius.

Hela bilen har 4 kraftiga kardanaxlar helt i metall. Andra generationens bakre balanslänksystem har återigen fått uppdaterade geometriska data baserade på den nya strukturen, som först introducerades i branschen 2022 med CROSSRC EMO X Rhino. Systemet förbättrar effektivt kontrollen över tyngdpunktens rollcentrum vid körning i hög hastighet, utan att påverka stötdämparnas funktion, och går mjukt utan att kärva.

Bilen rullar på 2,2-tums lätta nylonfälgar kombinerade med TALON MT-däck, tillverkade av professionellt syntetmaterial med högt grepp, hållbarhet och motståndskraft mot punktering. Originalbilen har en kraftfull ljusgrupp med koppling, markeringsljus i grillen med flera funktionslägen samt sändare. Hela fordonet använder en 7,4V högspänningskrets med full styrning av växling och differentialspärrar.

Den här versionen är ARTR-versionen (Almost Ready To Run), som levereras utan motor, sändare, batteri och laddare — redo att utrustas efter eget val.

I förpackningen

Du behöver också (ingår inte)

Farve

Visa produkt