Crawling kit - EMOX1 1/8 RTR Brushless kit

Kyosho Rhino EMO X 1/8 RTR Crawler – Brushless kit

Rhino EMO X är en hardcore offroad-crawler med ett klassiskt, robust formspråk kombinerat med en tävlingsinspirerad modifieringsstil. Karossen är gjord av kraftigt, förtjockat PC-material och har en simulerad förarfigur, dolt karosslås och reservhjul i full storlek. Bilen levereras som standard med ett snyggt ljussystem som styrs via en enda kanal och bjuder på fast ljus, fullt ljus, blinkers och strobefunktion.

Chassit har en framflyttad konstruktion med låg tyngdpunkt, där batteriet sitter längst fram – det gör det möjligt att ändra klätteregenskaperna bara genom att byta batteristorlek. Den nydesignade balanslänken på bakaxeln tar upp och fördelar sidobelastning vid hård körning som uppkörning eller skarpa styrutslag, vilket skyddar hjulupphängningen och förhindrar att bakaxeln förskjuts åt ena sidan.

Både fram- och bakaxel är förstärkta med en ny design där styrstagets fäste är tillverkat i ett stycke för ökad styrka. Axeln behåller en styrvinkel på 8 grader för bättre vägkänsla och mer exakt styrning, medan de främre och bakre kraftöverföringsaxlarna är upphöjda 10 grader för att minska kardanvinkeln. Differentialspärren kräver ingen manuell justering av servoslaget – 100% av servons rörelse utnyttjas direkt, och systemet är självsmörjande, vatten- och dammtätt med möjlighet att låsa på några sekunder. RTR-versionen levereras med 6-kanals sändare, så att fram- och bakdifferentialen kan låsas oberoende av varandra i flera kombinationer.

Växellådan har snabbjustering av den spärrade differentialen utan att du behöver skruva loss några skruvar – skruva bara av locket. Växellådan är helt i metall med integrerad splitter, och motorn är som standard en kraftfull, självkylande 560-borstmotor för både klättring och terrängkörning. Stötdämparna har stor diameter med CNC-bearbetad hydraulcylinder och fastskruvade fjädersäten. Hjulen är i lättviktsnylon med de nydesignade "TALON" MT-däcken i 2,2 tum, som ger högt grepp och hållbarhet. Bilen har dessutom förstärkta M4-kulleder och styrstag i stål samt genomgående metalldrev med ABEC3-lager och speciell köldtålig nylon, testade vid -30 grader för pålitlig drift i alla klimat.

Tekniska data

• Längd: 575 mm
• Axelavstånd: 375 mm
• Däck: 136 x 55 mm R2.2 Talon M/T
• Växellåda: Spärrad differential, 2-växlad med metalldrev
• Drivaxel: Metallhuvud CVD utan pin
• Framhjulsupphängning: Trelänk + tryckstag
• Bakhjulsupphängning: Fyrlänk + balanslänk
• Stötdämpare: Diameter 16 mm, aluminiumlegering, CNC-bearbetad
• Differential: Pulvermetallurgisk 4+2 drevs differential
• Differentialspärr: Självsmörjande inlägg av kabeltyp
• Motor: Brushless
• Styrservo: 25 kg HV standard
• Servo för växel/differentialspärr: 3 kg 25g HV
• Fartreglage (ESC): Brushless
• Radiosystem: 2,4 GHz, 6 kanaler
• Batteristorlek: 135 x 50 x 40 mm
• Kuggtyp: MOD 0.6

Vi skickar med GLS från vårt lager i Danmark.

Frakten beräknas i kassan.