Promoto-MX 1/4 Motorcycle RTR, ClubMX

PATENTSÖKT SPEKTRUM MS6X-TEKNIK

Den uppgraderade sändaren Spektrum DX3PM och mottagaren SR6300PM samverkar med den patentsökta MS6X-tekniken och ger en kontroll utan motstycke. Med Promoto-MX kan du hålla balansen i höga och låga hastigheter och över hopp och whoops, och sedan med enkla styrkommandon skära runt snäva doserade kurvor och räta upp motorcykeln inför nästa rytmsektion. För aggressivare körning ökar du lutningsvinkeln med MS6X-ratten.

KÖRLÄGEN SOM ÄNDRAS "UNDER KÖRNING"

DX3PM har tre förprogrammerade körlägen som du växlar mellan "under körning" med tummen på A/B-vippbrytaren.

• Dirt Mode – låter Promoto-MX steggla tillräckligt utan att gasen stryps när du kör uppför hoppramper och hinder, men hjälper till att förhindra att motorcykeln slår runt bakåt genom att intuitivt strypa gasen om den börjar resa sig för mycket.
• Street Mode – känner av när Promoto-MX börjar resa sig och stryper gasen snabbt, så att framdäcket kommer ner i marken igen och motorcykeln kan accelerera så mycket som möjligt.
• Wheelie Control – släpp loss! Med Wheelie Control kan du hålla stegringar på jämna underlag hela vägen upp till toppfart.

SMART-TEKNIK

Hur mycket batteritid har motorcykeln kvar? Du behöver inte gissa. LED-indikatorer på sändaren DX3PM visar direkt hur mycket kapacitet som finns kvar i dina Spektrum Smart-batterier! Med Spektrum Smart-teknik lagrar och delar Promoto-MX viktiga prestandadata medan du kör. Uppgradera till Spektrum DX5C eller DX5 Pro för att få ytterligare telemetri i realtid, till exempel hastighet, varvtal, strömförbrukning, fartreglagets temperatur med mera.

SVÄNGHJULSENHET

Den gyroskopiska stabiliseringskraften från det tunga svänghjulet i stål – som snurrar i över 22 000 varv/min med 2700Kv-motorn – gör underverk för motorcykelns stabilitet. Svänghjulsenheten sitter så lågt och så långt fram i ramen som möjligt och gör att Promoto-MX kan rotera kring sin mittpunkt, vilket förbättrar hopp, riktningsändringar och precisionen i motorcykelns prestanda.

LUTNINGSSTÖD

Ingen fara om framdäcket tappar greppet i lös jord. Lutningsstöden är redo att fånga upp det. De hindrar Promoto-MX från att luta mer än den maximala lutningsvinkeln och hjälper till att trycka upp den igen, så att den rätar upp sig och tar sig ut ur kurvan. Lutningsstöden har justerbara stopp för rörelsen uppåt och nedåt, så att du kan anpassa motorcykeln efter underlag och grepp. De hjälper också ofta till att resa motorcykeln efter en krasch när bakdäcket har grepp. Ligger motorcykeln ner på banan ger du bara gas, så reser den sig och du kan köra vidare.

SERVOSAVER

Servosaverns styva cirkulära fjädrar, som hålls av kullagermonterade kompositplattor, ger en konsekvent styrning med tillräckligt med eftergivlighet för att skydda servot. Men det är inte allt. Den förbättrar också motorcykelns prestanda drastiskt när den landar efter stegringar och hopp, när den powerslidar genom en kurva och när framdäcket trycks över ett hjulspår. Den ger efter så att motorcykeln håller sig upprätt.

STYRHUVUDSDÄMPNING

När 8 pund rusar fram längs banan krävs en ganska styv fjädring i servosavern för att styra Promoto-MX rätt in i nästa kurva. Som med allt som är hårt fjädrat är det bästa sättet att kontrollera de kraftiga fjädrarna att dämpa rörelsen. En viktig nyhet för Promoto-MX är en vätskefylld friktionskammare mellan styrhuvudets övre och nedre lager. Kammaren är fylld med tjock 500 000 cSt som dämpar servosavern väl och hjälper till att kontrollera eventuell "shimmy".

MEDFÖLJANDE ELEKTRONIK

• Sändare (Spektrum DX3PM Smart DSMR)
• Mottagare (Spektrum 6-kanals DSMR Promoto-mottagare)
• Styrservo (Spektrum S620PM servo med metalldrev)
• Bromsservo fram (Spektrum SX108PM mikroservo)
• Motor (Spektrum Firma 3652 3800Kv 4-polig borstlös motor)
• Svänghjulsenhet (Spektrum stator- & fartreglageenhet för motorcykel / Spektrum svänghjulsenhet för motorcykel)
• Fartreglage (Spektrum Firma 85A borstlöst Smart-fartreglage för motorcykel)

SMALT CHASSI

För att få rätt skalenligt utseende måste motorcykelns elektronik och batteri rymmas i ett kompakt, smalt chassi. Att kräva ett speciellt "shorty"-batteri hade gjort konstruktionen enkel, men produktutvecklarna bakom Promoto-MX ville använda ett smidigare batteri i standardstorlek. Uppdraget slutfört! Ett 2S LiPo-batteri i hårt hölje och full storlek ryms i förarsätet och är lätt att komma åt för snabba batteribyten. Sätt i ett laddat batteri, så sprutar du på några sekunder jord över konkurrenterna igen.

REALISTISK FÖRARFIGUR

Komplett med stövlar, hjälm och förarutrustning är förarfiguren redo för samma crossaction som du – att hoppa, steggla, skära genom doserade kurvor och spruta jord. Förarfigurerna på andra radiostyrda motorcyklar är helt gjorda av skumplast, som snabbt går sönder. Föraren på Promoto-MX har ett yttre av gummerad plast som ger efter och böjer sig vid smällar och vurpor. För att föraren inte ska gunga runt på motorcykeln har överkroppen en inlaga av skumplast. Den håller kroppen stadig vid normal körning men ger ändå efter vid stötar.

OFFICIELLT LICENSIERADE DUNLOP GEOMAX MX53-DÄCK

Precis som varje riktig crossförare skulle vilja är Promoto-MX utrustad med Dunlops populäraste crossdäckmönster, Geomax MX53. Det är officiellt licensierat av Dunlop för skalenlighet och prestanda. MX53 levererar på fullskaliga motocrossbanor världen över och ger högt grepp och lång livslängd på Promoto-MX.

ÄKTA EKERHJUL

De realistiska, äkta ekerhjulen är ännu en premiär för Promoto-MX. Ingen annan RC-tillverkare har lyckats skapa verklighetstrogna ekerhjul med den hållbarhet som en crossmotorcykel kräver. Det krävdes beslutsamhet och expertis från Losis produktutvecklare för att få det att hända.

OFFICIELLT LICENSIERAD FXR RACING-GRAFIK

Losi har samarbetat med FXR Racing – en ledande tillverkare av hjälmar, tröjor, byxor och andra tillbehör för crossentusiaster i full skala – för att skapa den officiellt licensierade grafiken till Promoto-MX. Promoto-MX ser perfekt ut. Den står redo och väntar på att startgrinden ska fällas.

UTSTÄLLNINGS-/SERVICESTÄLL & STARTSTÄLL

Det är lättare att skruva på en riktig crossmotorcykel med ett ordentligt motorcykelställ. Så det måste Promoto-MX också ha! Det medföljande stället för service och utställning är utformat efter ett riktigt motorcykelställ, komplett med grafik. För att motorcykeln ska stå stabilt låses Promoto-MX fast i stället. Dessutom ingår ett handsfree-startställ. Startstället håller bakdäcket och håller motorcykeln upprätt och redo för start från startgrind.

PLASTDELAR MED GRAFIK

Stor eller liten – ingen crossmotorcykel ser rätt ut utan ett ordentligt kåpset med vinylgrafik. Promoto-MX har allt – framskärm, nummerskylt, gaffelskydd, sidokåpa fram, sidokåpa bak och bakskärm – och allt ser fräscht ut med officiellt licensierad vinylgrafik, samtidigt som det är mycket slitstarkt och redo att bli smutsigt.

REALISTISKA DETALJER

Även de minsta detaljerna spelar roll, och Losi har inte missat något. Broms- och kopplingshandtag, avgassystem, bromsledning, fotpinnar, bromsskivor med mera – allt på Promoto-MX är fint detaljerat.

KROCKSTRUKTUR FRAM

Det finns inget bättre än att sätta ett stort trippelhopp, men vad händer om du inte når hela vägen? Att böja ett gaffelben eller gaffelrör var inget alternativ, så produktutvecklarna bakom Promoto-MX hittade en lösning. Krockstrukturen fram är styv vid normal körning, men trycks ihop tills framdäcket når ramen för att ta upp de kraftiga stötarna framifrån. Det skyddar framgaffelns rör mot att böjas, så att de förblir hela och raka.

BAKSKÄRM

Stegringar händer. En vanlig, fast monterad bakskärm skulle få utstå mycket stryk. Men Promoto-MX har lösningen – en ledad bakskärm med elastomerfjädring som kan vika undan vid stegringar och blotta en slitstark bakre stötfångare i nylon. Det ökar bakskärmens hållbarhet avsevärt.

SKYDDSPLÅTAR & LUFTINTAG

Formgjutna skyddsplåtar i komposit täcker framsidan och undersidan av chassit på Promoto-MX. De skyddar vid krascher och håller uppsprutad jord borta från chassit, vilket hjälper till att skydda elektroniken inuti. Luftintagen på motorcykelns båda sidor är stängda vid leverans, men kan öppnas för kylande luftflöde när det är varmt ute.

DUBBELT CHASSI AV ALUMINIUMPLATTOR

Två chassiplattor i aluminium rymmer och skyddar all motorcykelns elektronik och bidrar till att ge Promoto-MX dess realistiskt smala utseende. De ger också ramen den styvhet och hållbarhet som krävs vid hårda smällar.

PROGRESSIV BAKFJÄDRING

Precis som en riktig crossmotorcykel har Promoto-MX progressiv bakfjädring. Fjädringen är mjuk runt normal körhöjd för smidig körning och överlägset grepp. Den blir fastare ju längre den trycks ihop, vilket ger rätt förspänning vid hopp och förhindrar att den bottnar vid landningar. Med en helt oljefylld coilover-stötdämpare är Promoto-MX redo att dra fram över alla underlag.

FRAMGAFFEL

Framgaffeln på Promoto-MX är en helt ny och modern konstruktion med inbyggd fjäder och dämpare. Gaffelrören fungerar ungefär som vanliga RC-stötdämpare och kan renoveras och finjusteras genom att byta silikondämpolja. Med motlindade övre och nedre fjädrar kan distanser också användas för att justera markfrigången på Promoto-MX. Och kanske viktigast av allt: de ser grymma ut – precis som på riktigt.

STYRVINKEL

Efter månader av tester med olika inställningar för försprång, styrvinkel och styrutväxling hittade produktutvecklarna bakom Promoto-MX den perfekta balansen. En styrhuvudvinkel på 62,4 grader ger bästa balans mellan gupphantering, landningar, styrrespons och kontroll av "shimmy" på alla underlag.

BORSTLÖST DRIVSYSTEM

Promoto-MX kommer HET ur startgrinden med ett kraftfullt borstlöst Spektrum Smart-drivsystem. Den 4-poliga 3652-motorn på 3800Kv levererar kraften medan det borstlösa fartreglaget på 85A ger all kontroll du behöver. Med tillräckligt vridmoment för att klara stora trippelhopp – och rejäla toppfarter på 40+ mph på ett 2S LiPo-batteri – är drivsystemet i Promoto-MX riktigt vasst!

VAJERSTYRD SKIVBROMS FRAM

Det är mycket roligare att köra fort när du har bra bromsar. Motorn kan sköta bakbromsningen via drivlinan, men precis som på 1:1-motorcyklar sker det mesta av inbromsningen med framhjulet. För att bromsa Promoto-MX framifrån har frambromsen en bromsskiva i stål, bromsbelägg som aktiveras av ett bromsok och en servostyrd vajer. Den halverar bromssträckan – precis vad du behöver för att träffa nästa doserade kurva.

TÄVLINGSINSPIRERAD SLIRKOPPLING

Medan den borstlösa Firma-motorn på 3800Kv levererar kraft i överflöd hjälper den tävlingsinspirerade slirkopplingen med dubbla lameller bakdäcket Dunlop Geomax MX35 på Promoto-MX att behålla greppet på löst underlag. Den fjäderbelastade slirkopplingen med dubbla belägg är inspirerad av dem som TLR-teamet använder för att vinna tävlingar världen över. Den ökar greppet och skyddar drivlinan utan att offra den explosiva accelerationen.

REALISTISK KEDJEDRIFT

Vi kunde inte kalla Promoto-MX en crossmotorcykel om den inte var kedjedriven. Stållänkar och 70 rullstift löper runt ett 10-tandat drivdrev i stål och ett 36-tandat navdrev i aluminium. Oavsett förhållanden driver kedjan bakdäcket effektivt och pålitligt.

KÖRKLAR (RTR)

Losi Promoto-MX levereras färdigmonterad med ett högkvalitativt Spektrum Smart-radiosystem och elektroniken redan installerad. Till och med AA-batterier till sändaren ingår! Lägg bara till ett 2S LiPo-batteri med IC5-kontakt och en kompatibel laddare, så är du redo att köra. Observera: adaptrar från IC3 till IC5 får inte plats i Promoto-MX. Ett LiPo-batteri med IC5- eller EC5-kontakt krävs.