Promoto-SM 1/4 Super Moto Motorcycle, FXR, White: RTR with Battery and Charger

UPPDATERADE LUTNINGSSTÖD

Lutningsstöden på Promoto-SM har fått en ny placering, så att den kan luta mer än sin crossvariant. Nya gummidäck på lutningsstöden, monterade på kullager, minskar ljudet och ger bättre grepp på hårda underlag. Justerbara stopp för rörelsen uppåt och nedåt ingår, så att du kan anpassa motorcykeln efter underlag och grepp. Lutningsstöden hjälper också ofta till att resa motorcykeln efter en krasch när bakdäcket har grepp. Ligger motorcykeln ner på banan ger du bara gas, så reser den sig och du kan köra vidare.

PATENTSÖKT SPEKTRUM MS6X-TEKNIK

Den medföljande sändaren Spektrum DX3PM och mottagaren SR6300PM samverkar med den patentsökta MS6X-tekniken och ger en kontroll utan motstycke. Med Promoto-SM kan du hålla balansen i höga och låga hastigheter på betong, asfalt och andra hårda underlag. För aggressivare körning och extrema kurvvinklar ökar du lutningsvinkeln med MS6X-ratten.

KÖRLÄGEN SOM ÄNDRAS ”UNDER KÖRNING”

DX3PM har tre förprogrammerade körlägen som du växlar mellan ”under körning” med tummen på A/B-vippbrytaren.

• Dirt Mode – låter Promoto-SM steggla tillräckligt utan att gasen stryps när du kör uppför hoppramper och hinder, men hjälper till att förhindra att motorcykeln slår runt bakåt genom att intuitivt strypa gasen om den börjar resa sig för mycket.
• Street Mode – känner av när Promoto-SM börjar resa sig och stryper gasen snabbt, så att framdäcket kommer ner i marken igen och motorcykeln kan accelerera så mycket som möjligt.
• Wheelie Control – släpp loss! Med Wheelie Control kan du hålla stegringar på jämna underlag hela vägen upp till toppfart.

SMART-TEKNIK

Hur mycket batteritid har motorcykeln kvar? Du behöver inte gissa. LED-indikatorer på sändaren DX3PM visar direkt hur mycket kapacitet som finns kvar i dina Spektrum Smart-batterier! Med Spektrum Smart-teknik lagrar och delar Promoto-SM viktiga prestandadata medan du kör. Smart-tekniken gör också laddningen enklare. När du ansluter det medföljande Smart-batteriet till en Spektrum Smart-laddare överförs batteriets specifika laddkrav automatiskt från dess minneschip via datakabeln i IC-kontakten till Smart-laddaren. Säker laddning startar automatiskt! (Du kan få ytterligare telemetri i realtid, till exempel hastighet, varvtal, strömförbrukning, fartreglagets temperatur med mera, genom att uppgradera till sändaren Spektrum DX5C eller DX5 Pro.)

UPPDATERADE BROMSOK & KOLV

Även om frambromsen på den ursprungliga Promoto-MX fungerade bra ansåg designteamet att den kunde förbättras. Ett helt nytt bromsok och en flytande kolv konstruerades för att ge en större tryckyta mot bromsbelägget. Dessutom sitter en ny kolvaxel i Metal Injection Molded (MIM) på kullager, vilket ger jämnare funktion och bättre tätning mot damm och smuts. Sammantaget ger det kortare bromssträcka och jämnare bromsverkan.

SVÄNGHJULSENHET

Den gyroskopiska stabiliseringskraften från det tunga svänghjulet i stål – som snurrar i över 22 000 varv/min med 2700Kv-motorn – gör underverk för motorcykelns stabilitet. Svänghjulsenheten sitter så lågt och så långt fram i ramen som möjligt och gör att Promoto-SM kan rotera kring sin mittpunkt, vilket förbättrar hopp, riktningsändringar och precisionen i motorcykelns prestanda.

STYRHUVUDSDÄMPNING

När åtta pund rusar fram längs banan krävs en ganska styv fjädring i servosavern för att styra Promoto-SM rätt in i nästa kurva. Som med allt som är hårt fjädrat är det bästa sättet att kontrollera de kraftiga fjädrarna att dämpa rörelsen. En viktig nyhet för Promoto-plattformen är en vätskefylld friktionskammare mellan styrhuvudets övre och nedre lager. Kammaren är fylld med tjock 500 000 cSt som dämpar servosavern väl och hjälper till att kontrollera eventuell ”shimmy”.

SERVOSAVER

Servosaverns styva cirkulära fjädrar, som hålls av kullagermonterade kompositplattor, ger en konsekvent styrning med tillräckligt med eftergivlighet för att skydda servot. Men det är inte allt. Den förbättrar också motorcykelns prestanda drastiskt när den landar efter stegringar och hopp, när den powerslidar genom en kurva och när framdäcket trycks upp över en trottoarkant. Den ger efter så att motorcykeln håller sig upprätt.

MEDFÖLJANDE ELEKTRONIK

• Sändare (Spektrum DX3PM Smart DSMR)
• Mottagare (Spektrum 6-kanals DSMR Promoto-mottagare)
• Styrservo (Spektrum S620PM servo med metalldrev)
• Bromsservo fram (Spektrum SX108PM mikroservo)
• Motor (Spektrum Firma 3652 3800Kv 4-polig borstlös motor)
• Svänghjulsenhet (Spektrum stator- & fartreglageenhet för motorcykel / Spektrum svänghjulsenhet för motorcykel)
• Fartreglage (Spektrum Firma 85A borstlöst Smart-fartreglage för motorcykel)
• Batteri (Spektrum 5000mAh 2S 7,4V Smart G2 50C LiPo-batteri med IC5-kontakt)
• Laddare (Spektrum Smart S120 USB-C-laddare, 1x20W) med IC3/IC5-adapter

SMALT CHASSI

För att få rätt skalenligt utseende måste motorcykelns elektronik och batteri rymmas i ett kompakt, smalt chassi. Att kräva ett speciellt ”shorty”-batteri hade gjort konstruktionen enkel, men produktutvecklarna bakom Promoto-SM ville använda ett smidigare batteri i standardstorlek. Uppdraget slutfört! Ett 2S LiPo-batteri i hårt hölje och full storlek ryms i förarsätet och är lätt att komma åt för snabba batteribyten. Sätt i ett laddat batteri, så är du på några sekunder tillbaka i ledningen.

REALISTISK FÖRARFIGUR

Förarfigurerna på andra radiostyrda motorcyklar är helt gjorda av skumplast, som snabbt går sönder. Promotos förare har ett yttre av gummerad plast som ger efter och böjer sig vid smällar och vurpor. För att föraren inte ska gunga runt på motorcykeln har överkroppen en inlaga av skumplast. Den håller kroppen stadig vid normal körning men ger ändå efter vid stötar. Med sin uppdaterade utrustning ser Promoto-SM-föraren redo ut för tuff racing på asfalt!

PRO-LINE RACING OE (ORIGINAL EQUIPMENT) SUPERMOTO-GATUDÄCK

Promoto-SM är utrustad med nya Pro-Line Racing OE (Original Equipment) Supermoto-gatudäck. Förutom att de passar motorcykelns skalenliga utseende är Supermoto-däcken utvecklade speciellt för de särskilda krav på slitage och grepp som supermoto-racing på väg ställer.

UTSTÄLLNINGS-/SERVICESTÄLL & STARTSTÄLL

Det är lättare att skruva på en riktig motorcykel med ett ordentligt motorcykelställ. Så det måste Promoto-SM också ha! Det medföljande stället för service och utställning är utformat efter ett riktigt motorcykelställ, komplett med grafik. För att motorcykeln ska stå stabilt låses Promoto-SM fast i stället. Men det går ett steg längre: ett handsfree-startställ ingår också. Startstället håller bakdäcket och håller motorcykeln upprätt och redo för start från startgrind.

ÄKTA EKERHJUL

Innan Losi lanserade Promoto-plattformen hade ingen annan tillverkare lyckats skapa verklighetstrogna ekerhjul med den hållbarhet som en radiostyrd motorcykel kräver. Det krävdes beslutsamhet och expertis från Losis produktutvecklare för att få det att hända. På Promoto-SM är de realistiska, äkta ekerhjulen mindre, i linje med konstruktionen hos riktiga gatmotorcyklar.

PLASTDELAR MED GRAFIK

Stor eller liten – ingen gatmotorcykel ser rätt ut utan ett ordentligt kåpset med vinylgrafik. Promoto-SM har allt – stänkskärmar, nummerskylt, gaffelskydd, sidokåpor fram och bak – och allt ser fräscht ut med uppdaterad, mycket slitstark vinylgrafik.

REALISTISKA DETALJER

Även de minsta detaljerna spelar roll, och Losi har inte missat något – avgassystem, bromsledning, fotpinnar, bromsskivor, allt finns med. Promoto-SM har också handskydd, som på fullstora supermoto-motorcyklar skyddar broms- och kopplingshandtagen vid en vurpa.

BAKSKÄRM

Stegringar händer. En vanlig, fast monterad bakskärm skulle få utstå mycket stryk. Men Promoto-SM har lösningen – en ledad bakskärm med elastomerfjädring som kan vika undan vid stegringar och blotta en slitstark bakre stötfångare i nylon. Det ökar bakskärmens hållbarhet avsevärt.

KROCKSTRUKTUR FRAM

Krockstrukturen fram på Promoto-SM är styv vid normal körning, men trycks ihop tills framdäcket når ramen för att ta upp stötar framifrån. Det skyddar framgaffelns rör mot att böjas, så att de förblir hela och raka.

SKYDDSPLÅTAR & LUFTINTAG

Formgjutna skyddsplåtar i komposit täcker framsidan och undersidan av chassit på Promoto-SM. De skyddar vid krascher och håller smuts borta från chassit, vilket hjälper till att skydda elektroniken inuti. Luftintagen på motorcykelns båda sidor är stängda vid leverans, men kan öppnas för kylande luftflöde när det är varmt ute.

DUBBELT CHASSI AV ALUMINIUMPLATTOR

Två chassiplattor i aluminium rymmer och skyddar all motorcykelns elektronik och bidrar till att ge Promoto-SM dess realistiskt smala utseende. De ger också ramen den styvhet och hållbarhet som krävs vid hårda smällar.

FRAMGAFFEL

Framgaffeln på Promoto-SM är ännu en innovation från Losi, med inbyggd fjäder och dämpare. Gaffelrören fungerar ungefär som vanliga RC-stötdämpare och kan renoveras och finjusteras genom att byta silikondämpolja. Med motlindade övre och nedre fjädrar kan distanser också användas för att justera markfrigången på Promoto-SM. Och kanske viktigast av allt: de ser grymma ut – precis som på riktigt.

PROGRESSIV BAKFJÄDRING

Precis som en riktig motorcykel har Promoto-SM progressiv bakfjädring. Fjädringen är mjuk runt normal körhöjd för smidig körning och överlägset grepp. Den blir fastare ju längre den trycks ihop, vilket ger rätt förspänning vid hopp och förhindrar att den bottnar vid landningar. Med en helt oljefylld coilover-stötdämpare är Promoto-SM redo att dra fram över alla vägunderlag.

BORSTLÖST DRIVSYSTEM

Promoto-SM kommer HET ur startgrinden med ett kraftfullt borstlöst Spektrum Smart-drivsystem. Den 4-poliga 3652-motorn på 3800Kv levererar kraften medan det borstlösa fartreglaget på 85A ger all kontroll du behöver. Med rejäla toppfarter på 40+ mph på ett 2S LiPo-batteri är drivsystemet i Promoto-SM riktigt vasst!

STYRVINKEL

Efter månader av tester med olika inställningar för försprång, styrvinkel och styrutväxling hittade produktutvecklarna bakom Promoto-SM den perfekta balansen. En styrhuvudvinkel på 62,4 grader ger bästa balans mellan gupphantering, landningar, styrrespons och kontroll av ”shimmy” på alla underlag.

TÄVLINGSINSPIRERAD SLIRKOPPLING

Medan den borstlösa Spektrum Firma-motorn på 3800Kv levererar kraft i överflöd hjälper den tävlingsinspirerade slirkopplingen med dubbla lameller bakdäcket på Promoto-SM att behålla greppet på olika underlag. Den fjäderbelastade slirkopplingen med dubbla belägg är inspirerad av dem som TLR-teamet använder för att vinna tävlingar världen över. Den ökar greppet och skyddar drivlinan utan att offra den explosiva accelerationen.

VAJERSTYRD SKIVBROMS FRAM

Det är mycket roligare att köra fort när du har bra bromsar. Motorn kan sköta bakbromsningen via drivlinan, men precis som på 1:1-motorcyklar sker det mesta av inbromsningen med framhjulet. För att bromsa Promoto-SM framifrån har frambromsen en bromsskiva i stål, bromsbelägg som aktiveras av ett bromsok och en servostyrd vajer. Den halverar bromssträckan.

REALISTISK KEDJEDRIFT

Vi kunde inte kalla Promoto-SM en äkta gatracer om den inte var kedjedriven. Stållänkar och 70 rullstift löper runt ett 10-tandat drivdrev i stål och ett 36-tandat navdrev i aluminium. Oavsett förhållanden driver kedjan bakdäcket effektivt och pålitligt.

KÖRKLAR (RTR)

Losi Promoto-SM levereras färdigmonterad med ett högkvalitativt Spektrum Smart-radiosystem och elektroniken redan installerad. Ett kraftfullt Spektrum 2S LiPo-batteri, en praktisk Smart USB-laddare och AA-batterier till sändaren ingår också.